Fabricante líder de displays de LED para informações ao passageiro na China

Crie um sistema inteligente de exibição de informações para passageiros.

  • Exibição em tempo real de informações sobre a rota, localização do veículo e horário de chegada.
  • A plataforma em nuvem envia remotamente notificações de emergência, informações sobre interrupções de serviço e informações de agendamento.
  • Ao adotar a tecnologia avançada de telas LED, os problemas de brilho e resistência à água das telas LCD em aplicações externas foram resolvidos.
  • O sistema também suporta anúncios de estações ou paradas, acionando a parada atual e a próxima via GPS para lembrar os passageiros de se prepararem para desembarcar.

Por que escolher o sistema de exibição de informações para passageiros da Top Shine?

A TOP SHINE iniciou a fabricação de displays de LED para informações ao passageiro em 2016 e desenvolveu sua própria tecnologia. Sistema de exibição de informações ao passageiro

Em 2017, após nove anos de pesquisa e desenvolvimento e compreensão das necessidades dos clientes, a TOP SHINE aprimorou continuamente o software e o hardware de seus displays de informação ao passageiro, proporcionando alto desempenho e estabilidade. Sistema de exibição de informações ao passageiro.

A TOP SHINE colabora principalmente com integradores globais e seus produtos são distribuídos em todo o mundo, incluindo Dubai, Estados Unidos, Singapura, Índia, Japão, Itália, Ilhas Maurício, Indonésia, Tailândia e Taiwan.

Vantagens do TOP SHINE:

1.Oficina com mais de 10.000 metros quadrados. Possuímos duas linhas de produção SMT para displays de LED, e todos os módulos de LED são fabricados e montados internamente. Isso permite um excelente controle sobre os custos de materiais e produção.

2. Capacidade independente de P&D e design: Contamos com engenheiros de software, eletrônica e estrutura para garantir a estabilidade e a relação custo-benefício do produto.

3. Garantia de qualidade: Todos os Sistemas de Informação ao Passageiro passam por testes rigorosos após a produção e montagem em nossa fábrica, incluindo inspeção de materiais recebidos, inspeção de processo, testes de envelhecimento, testes de vibração e testes de impermeabilidade para produtos de LED para informação ao passageiro para uso externo.

4. Suporta personalização.

Aplicações dos painéis de informação para passageiros:

O Sistema de Informação ao Passageiro pode ser instalado em qualquer lugar onde haja transporte público, proporcionando aos viajantes uma experiência mais conveniente e agradável. Isso inclui pontos de ônibus, estações de metrô, salas de espera, aeroportos, estações ferroviárias, estações de trem de alta velocidade, entradas de estações, plataformas e outras instalações e áreas de transporte público dentro dessas estações.
Ponto de ônibus

Pode exibir informações sobre todos os ônibus que param nesta estação, seu destino final e o horário de chegada.

Estação de metrô

Pode exibir informações sobre todas as linhas de metrô que param nesta estação, seu destino final e horários de chegada.

Dentro do ônibus

Mapa da rota, estação atual, próxima estação, parada final. Para garantir que os passageiros tenham uma compreensão clara do status e da localização atual de sua viagem.

Aeroporto

Ele pode exibir o status de todos os voos no aeroporto, como horário de partida, número do voo e status de embarque.

Ferrovia

Pode exibir previsões de chegada, informações sobre conexões, alterações de destino, paradas temporárias, avisos de atraso, etc.

Trem

Ele pode exibir horários de trens, localização das plataformas, horários de chegada, números dos trens e status dos trens.

Trem de alta velocidade

Pode exibir informações sobre todos os trens de alta velocidade que param nesta estação, seu destino final, temperatura e velocidade.

Sala de espera / Hall de entrada

Pode exibir informações sobre todos os trens que param nesta estação, seu destino final e o horário de chegada.

Entrada da estação

Pode exibir informações sobre todos os trens que param nesta estação, seu destino final e o horário de chegada.

9 produtos encontrados.

Controle centralizado

Todos os bancos de dados são gerenciados pelo centro de controle, que gera uma página web em HTML e envia todos os dados para todos os usuários. Painéis de Informação ao Passageiro Em tempo real. Os displays de LED são responsáveis apenas por receber e exibir os dados, não sendo necessário realizar nenhum processamento.

Controle Distribuído

O formato de layout pré-definido é dividido em informações fixas e informações variáveis, como horário de chegada, informações da estação atual, próxima estação e outras informações que precisam ser atualizadas em tempo real. Pixels suficientes são reservados de acordo com o comprimento da fonte e o tamanho da tela. Em seguida, os dados são enviados do próprio veículo para o sistema de gerenciamento ou centro de controle por meio da trajetória de operação do veículo (ônibus, metrô, etc.) registrada por GPS. O centro de controle, então, recebe e lê os dados e envia instruções ou dados para o sistema de gerenciamento. Painéis de Informação ao Passageiro.

Princípio e composição dos componentes

Tela de exibição LED

O visor LED exibe principalmente mapas de rotas, informações de chegada, próxima estação, estação terminal, número da rota, número do vagão, hora atual, velocidade de deslocamento, mudanças de estação terminal, paradas temporárias e outras informações relacionadas.

sistema de anúncios de paradas de ônibus

Todas as informações exibidas no painel de LED são transmitidas por meio de comandos e dados enviados do sistema de anúncios da estação para a tela, ou para a central de controle, que então retransmite os comandos ou dados para o controlador do painel de LED de informações ao passageiro.

GPS

O GPS é usado principalmente para coletar e transmitir a localização e a trajetória de veículos. O tempo de chegada é calculado com base na localização e na trajetória, ou instruções são recebidas dentro de uma área específica, como exibir um anúncio ou notificação específica em determinada área.

Centro de Controle

Todos os dados são transmitidos para a central de controle, que então emite instruções unificadas. A central de controle também pode enviar conteúdo específico para todos os painéis de informações ao passageiro, mesmo sem dados disponíveis.

sinalização de trânsito em LED
Foco em Sistemas de Exibição de Informações ao Passageiro (Passenger Information Display Systems) - 9 Anos

Informações confiáveis para o transporte público!

 

 

Como a Top Shine's O sistema de exibição de informações ao passageiro está funcionando?

Os dados são coletados via GPS do dispositivo de anúncio da estação, exportados e o arquivo de dados exportado é importado para o nosso software dedicado para configuração. Após a conclusão, os dados são importados para o nosso dispositivo de anúncio da estação, e as informações correspondentes precisam ser inseridas em nosso servidor na nuvem, ou o usuário pode utilizar o seu próprio servidor.

Características do dispositivo de anúncio da estação rodoviária

O console serve para monitorar todos os veículos com ícones. É possível visualizar dados detalhados de veículos em movimento, ociosos, parados, offline e outros. Também permite monitorar o status em tempo real, alarmes, localização, velocidade, tempo de atualização de dados, etc., de todos os veículos monitoráveis, conforme mostrado na figura.

Como configurar os dados da estação para o Sistema de Informação ao Passageiro?

Inicialmente, os dados de GPS são usados para coletar a latitude e a longitude da localização das estações. Essa informação é crucial, pois determina a precisão dos anúncios nas estações e a exibição de informações em tempo real. Ao coletar os dados de latitude e longitude, também é necessário registrar com precisão o número da linha do veículo e o nome do ponto de ônibus, inserindo essas informações em um software específico. Por exemplo, informações de pessoal, informações do veículo, arquivos de linhas, placas de parada eletrônicas, controle de versões, etc.

Sistema de exibição de informações ao passageiro

Sistemas de exibição de informações ao passageiro

Painel de informações para passageiros

Painéis de Informação ao Passageiro

Painéis de LED para informações ao passageiro

Painel de LED com informações para passageiros

Fabricante de displays de LED para informações ao passageiro

Fabricante de displays de LED para informações ao passageiro

Fabricante de displays de informações para passageiros

Crie uma nova pasta chamada K3 e coloque os dados de atualização dentro dela. Conecte o dispositivo K3 para realizar a atualização.

Em seguida, comece a coletar os dados; você precisa dirigir até todas as estações pelo menos uma vez.

Ao chegar à estação, pressione “Reproduzir”.

Após concluir tudo, exporte o arquivo de dados do K3.

Fabricante de displays de informação ao passageiro

PIDS

Sistemas de Informação ao Passageiro

Sistema de Informação ao PassageiroPainel LED de informações ao passageiro

 

Como configurar uma plataforma em nuvem para um Sistema de Informação ao Passageiro?

Conteúdo
Prefácio do documento 1
Conteúdo 3
Visão geral do sistema 7
1 Ambiente Operacional 7
1.1 Hardware de computador 7
1.2 Software de computador 7
1.3 Configuração Inicial 7
2 Introdução ao Sistema 8
2.1 Login do Sistema 8
2.2 Sistema Home 8
3 Características 10
3.1 Console 10
3.2 DMS/ADAS 10
4 Dados básicos 11
4.1 Gestão de Frota 11
4.2 Informações do Funcionário 11
4.2.1 Informações do Funcionário 11
4.2.2 Gerenciamento de números de cartão 16
4.2.3 Comandos do Driver 21
4.3 Informações do Veículo 24
4.3.1 Informações do Veículo 24
4.3.2 Gerenciamento do cartão SIM 29
4.3.3 Gerenciamento de Dispositivos 34
4.3.4 Seguro de Veículos 39
4.3.5 Licença de Veículo 41
4.3.6 Lembrete de Vencimento do Veículo 43
4.4 Informações de linhas 45
4.4.1 Gestão de Paradas de Ônibus 45
4.4.2 Informações sobre as linhas 50
4.4.3 Linhas e Estação 54
4.4.4 Área Personalizada 64
4.4.5 Regras Regionais 68
4.5 I-Ponto de ônibus 71
4.5.1 Ponto de ônibus I-71
4.5.2 Estação AD 76
4.6 Gerenciamento de Versões 79
4.6.1 Gerenciamento de Firmware 79
4.6.2 OTA 81
4.7 Relatório de Falha 84
4.7.1 Relatório de Falha 84
4.7.2 Descrição da Falha 86
4.7.3 Falha Parte 88
4.7.4 Solução 90
5 Plano de Operação 94
5.1 Esquema de Operação 94
5.1.1 Parâmetros de Operação 94
5.1.2 Intervalo de Partida 94
5.1.3 Horário de Partida 95
5.1.4 Esquema de Operação 96
5.1.5 Quilometragem fora de operação 99
5.1.6 Estação grande Configuração 100
5.1.7 Análise Estatística 101
5.2 Programação de Linha 102
5.2.1 Configuração de grupo 103
5.2.2 Gerar plano 106
5.2.3 Gerar recursos 109
5.3 Solicitar gestão de licenças 110
5.4 Manutenção de Dados 114
5.4.1 Registros do Plano 114
5.4.2 Registros não operacionais 118
5.4.3 Bilhete Insira 119
5.4.4 Cartão IC Renda 119
5.4.5 Gestão de Energia 120
6 Monitoramento em tempo real 121
6.1 Despacho de Linhas 121
6.1.1 Registro do Plano 122
6.1.2 Veículo Motorizado 123
6.1.3 Motorizar Driver 124
6.1.4 Plano de Trabalho 126
6.1.5 Intervalo de partida 127
6.1.6 Registro de Presença por Cartão 128
6.1.7 Registro de Entrada/Saída da Estação 129
6.1.8 Enviar mensagem 130
6.1.9 Parâmetros de despacho 130
6.2 Monitoramento de Mapas 132
6.3 Mapa Linear 134
6.4 Vídeo ao vivo 135
6.5 Reprodução de faixas 136
6.6 Reprodução de vídeo 137
6.7 Linhas de Navegação 138
7 Análise de Dados 139
7.1 Resumo Empresarial 139
7.1.1 Relatório Diário Empresarial 139
7.1.2 Comparação Mensal 140
7.2 Resumo das Linhas 141
7.2.1 Relatório Diário de Linha 141
7.2.2 Comparação Diária 142
7.2.3 Relatório Mensal de Rota 142
7.2.4 Comparação Mensal 143
7.3 Resumo do Veículo 144
7.3.1 Estatísticas diárias de um único veículo 144
7.3.2 Estatísticas mensais de veículos individuais 145
7.3.3 Quilometragem diária 145
7.3.4 Quilometragem mensal 146
7.4 Resumo Único 147
7.4.1 Relatório diário de presença 147
7.4.2 Relatório Diário Individual 148
7.4.3 Relatório Mensal Individual 148
7.5 Análise Estatística 149
7.5.1 Resumo da operação 149
7.5.2 Veículo para uma só pessoa 151
7.5.3 Registros não operacionais 151
7.5.4 Dados de Fluxo de Passageiros 152
7.5.5 Estatísticas do Itinerário 152
7.5.6 Estatísticas do dia de despacho 153
7.6 Operação Serviço 153
7.6.1 Taxa de condução pontual 154
7.6.2 Monitoramento de Anomalias 154
7.6.3 Excesso de velocidade do veículo 155
7.7 Terminal Upload 156
7.7.1 Posicionamento do Terminal 156
7.7.2 Veículos que entram e saem da estação 157
7.7.3 Excesso de velocidade do veículo 157
7.7.4 Passar o cartão para entrar 158
7.7.5 Detalhes do Alarme 158
7.7.6 Captura de tela do terminal 159
7.7.7 Fluxo de Passageiros no Terminal 159
7.7.8 Ponto de Interesse de Entrada e Saída 160
7.7.9 Alarme de Segurança 160
7.8 Informações de registro 162
7.8.1 Registro de Operação 162
7.8.2 Registro de login 162
7.8.3 Registro de despacho 163
7.8.4 Enviar registro de mensagens 163
Registro de eventos do veículo 7.8.5 164
8 Configuração do sistema 165
8.1 Configuração da plataforma 165
8.1.1 Lista de Módulos 165
8.1.2 Regras de Codificação 167
8.2 Cessão de Permissão 169
8.2.1 Gerenciamento de usuários 169
8.2.2 Gestão de Funções 172
8.2.3 Central de Autorização 174
8.2.4 Console 175
8.2.5 Serviços 178
8.3 Documento de Desenvolvimento 181
8.3.1 Internacionalização 181
8.3.2 Ícone 182
8.3.3 Versão 182

tela de led para estação de ônibus

Painel de LED para ponto de ônibus

display de LED para estação de ônibus

display de LED para ponto de ônibus

Painel de informações para passageiros em ferrovias

Painéis de informação para passageiros em ferrovias

Painel de informações para passageiros de ônibus

Painéis de informação para passageiros em ônibus

Painel de informações para passageiros em ônibus

Painéis de informação para passageiros em ônibusPainel de informações para passageiros do metrôPainel de informações para passageiros do metrô

 

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