Produttore leader in Cina di display a LED per informazioni ai passeggeri.
Realizzare un sistema di visualizzazione intelligente delle informazioni per i passeggeri.
- Visualizzazione in tempo reale delle informazioni sul percorso, della posizione del veicolo e dell'orario di arrivo.
- La piattaforma cloud invia da remoto notifiche di emergenza, informazioni sulle interruzioni del servizio e informazioni di pianificazione.
- Grazie all'adozione di tecnologie di visualizzazione LED avanzate, sono stati risolti i problemi di luminosità e impermeabilità degli schermi LCD nelle applicazioni per esterni.
- Supporta inoltre gli annunci di stazione o fermata, attivando la fermata attuale e la successiva tramite GPS per ricordare ai passeggeri di prepararsi a scendere.
Perché scegliere il sistema di visualizzazione delle informazioni per i passeggeri di Top Shine?
TOP SHINE ha iniziato a produrre display a LED per informazioni ai passeggeri nel 2016 e ha sviluppato il proprio Sistema di visualizzazione delle informazioni per i passeggeri
nel 2017. Dopo nove anni di ricerca e sviluppo e di comprensione delle esigenze dei clienti, TOP SHINE ha continuamente migliorato il software e l'hardware del suo display informativo per i passeggeri, fornendo prestazioni elevate e stabilità Sistema di visualizzazione delle informazioni per i passeggeri.
TOP SHINE collabora principalmente con integratori globali e i suoi prodotti sono distribuiti in tutto il mondo, inclusi Dubai, Stati Uniti, Singapore, India, Giappone, Italia, Mauritius, Indonesia, Thailandia e Taiwan.
I vantaggi di TOP SHINE:
1.Officina di oltre 10.000 metri quadrati. Disponiamo di due linee di produzione SMT per display a LED e tutti i moduli display a LED vengono prodotti e assemblati internamente. Ciò consente un controllo eccellente sui costi dei materiali e della produzione.
2. Capacità indipendenti di ricerca e sviluppo e di progettazione: disponiamo di ingegneri software, elettronici e strutturali per garantire la stabilità e la convenienza economica del prodotto.
3. Garanzia di qualità: Tutti i sistemi di visualizzazione delle informazioni per i passeggeri vengono sottoposti a rigorosi test dopo la produzione e l'assemblaggio nel nostro stabilimento, tra cui l'ispezione dei materiali in entrata, l'ispezione del processo, i test di invecchiamento, i test di vibrazione e i test di impermeabilità per i prodotti di visualizzazione delle informazioni per i passeggeri a LED per esterni.
4. Supporta la personalizzazione.
Applicazioni dei display informativi per i passeggeri:
Il sistema di visualizzazione delle informazioni per i passeggeri può essere installato ovunque siano presenti mezzi di trasporto pubblico, offrendo ai viaggiatori un'esperienza più comoda e piacevole. Ciò include fermate degli autobus, stazioni della metropolitana, sale d'attesa, aeroporti, stazioni ferroviarie, stazioni dell'alta velocità, ingressi delle stazioni, banchine e altre strutture e aree di trasporto pubblico all'interno di queste stazioni.
Può visualizzare informazioni su tutti gli autobus che fermano in questa stazione, la loro destinazione finale e l'orario di arrivo.
Può visualizzare informazioni su tutte le linee della metropolitana che fermano in questa stazione, la loro destinazione finale e gli orari di arrivo.
Mappa del percorso, stazione attuale, prossima stazione, capolinea. Per garantire che i passeggeri abbiano una chiara comprensione dello stato e della posizione attuale del loro viaggio.
Può visualizzare lo stato di tutti i voli presenti in aeroporto, come l'orario di partenza, il numero del volo e lo stato di imbarco.
Può visualizzare previsioni di arrivo, informazioni sui trasferimenti, cambi di destinazione, fermate temporanee, avvisi di ritardo, ecc.
Può visualizzare gli orari dei treni, l'ubicazione dei binari, gli orari di arrivo, i numeri dei treni e lo stato dei treni.
Può visualizzare informazioni su tutti i treni ad alta velocità che fermano in questa stazione, la loro destinazione finale, la temperatura e la velocità.
Può visualizzare informazioni su tutti i treni che fermano in questa stazione, la loro destinazione finale e l'orario di arrivo.
Può visualizzare informazioni su tutti i treni che fermano in questa stazione, la loro destinazione finale e l'orario di arrivo.
Controllo centralizzato
Tutti i database sono gestiti tramite il centro di controllo, che genera una pagina web HTML e poi invia tutti i dati a tutti Schermi informativi per i passeggeri in tempo reale. I display a LED si occupano esclusivamente di ricevere e visualizzare i dati e non necessitano di alcuna elaborazione.
Controllo distribuito
Il formato del layout pre-preparato è diviso in informazioni fisse e informazioni di modifica, come l'orario di arrivo, le informazioni sulla stazione corrente, la stazione successiva e altre informazioni che devono essere modificate in tempo reale. Sono riservati pixel sufficienti in base alla lunghezza del carattere e alle dimensioni del display. Quindi, i dati vengono inviati dal veicolo stesso al backend o al centro di controllo tramite la traiettoria operativa GPS del veicolo (autobus, metropolitana, ecc.). Il centro di controllo quindi riceve e legge i dati e invia istruzioni o dati al Schermi informativi per i passeggeri.
Principio e composizione dei componenti
Il display a LED visualizza principalmente mappe del percorso, informazioni sull'arrivo, prossima stazione, capolinea, numero della linea, numero della carrozza, ora corrente, velocità di marcia, cambi di capolinea, fermate temporanee e altre informazioni correlate.
Tutte le informazioni visualizzate sul display a LED vengono trasmesse tramite comandi e dati inviati dal sistema di annunci della stazione allo schermo o al centro di controllo, che a sua volta inoltra i comandi o i dati al controller del display a LED informativo per i passeggeri.
Il GPS viene utilizzato principalmente per raccogliere e trasmettere la posizione e la traiettoria dei veicoli. L'orario di arrivo viene calcolato in base alla posizione e alla traiettoria, oppure vengono ricevute istruzioni all'interno di un'area specifica, come ad esempio la riproduzione di una determinata pubblicità o notifica in una specifica zona.
Tutti i dati vengono infine trasmessi al centro di controllo, che poi emette istruzioni unificate. Il centro di controllo può anche inviare contenuti specifici a tutti i display informativi per i passeggeri, anche in assenza di dati disponibili.
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Come fa Top Shine Il sistema di visualizzazione delle informazioni per i passeggeri funziona?
I dati vengono raccolti tramite il GPS del dispositivo di annuncio della stazione, quindi esportati e il file di dati esportato viene importato nel nostro software dedicato per la configurazione. Al termine, il file viene importato nel nostro dispositivo di annuncio della stazione e le relative informazioni devono essere inserite nel nostro server cloud, oppure è possibile utilizzare un server personale dell'utente.
La console serve a monitorare tutti i veicoli tramite icone. È possibile visualizzare i dati dettagliati relativi a veicoli in movimento, inattivi, fermi, offline e altri. Può anche monitorare lo stato in tempo reale, gli allarmi, la posizione, la velocità, l'orario di aggiornamento dei dati, ecc. di tutti i veicoli monitorabili, come mostrato in figura.
Inizialmente, i dati GPS vengono utilizzati per raccogliere la latitudine e la longitudine delle posizioni delle stazioni. Queste informazioni sono cruciali in quanto determinano la precisione degli annunci in stazione e la visualizzazione delle informazioni in tempo reale. Durante la raccolta dei dati di latitudine e longitudine, è inoltre necessario registrare con precisione il numero di linea del veicolo e il nome della fermata dell'autobus, inserendo queste informazioni tramite un software dedicato. Ad esempio, informazioni sul personale, informazioni sui veicoli, file di linea, segnali di fermata elettronici, gestione delle versioni, ecc.









crea una nuova cartella denominata K3, quindi inserisci l'aggiornamento nella cartella K3. inserisci nel dispositivo K3 per aggiornare
quindi inizia a collidere i dati, devi guidare 1 volta per tutte le stazioni
Quando arrivi alla stazione, premi “Play”
Una volta completato tutto, esporta il file di dati da K3.





Contenuto
Prefazione al documento 1
Indice 3
Panoramica del sistema 7
1 Ambiente operativo 7
1.1 Hardware del computer 7
1.2 Software per computer 7
1.3 Configurazione iniziale 7
2 Introduzione al sistema 8
2.1 Accesso al sistema 8
2.2 Sistema Home 8
3 Feste 10
3.1 Console 10
3.2 DMS/ADAS 10
4 Dati di base 11
4.1 Gestione della flotta 11
4.2 Informazioni sui dipendenti 11
4.2.1 Informazioni sul dipendente 11
4.2.2 Gestione del numero di carta 16
4.2.3 Comandi del driver 21
4.3 Informazioni sul veicolo 24
4.3.1 Informazioni sul veicolo 24
4.3.2 Gestione della scheda SIM 29
4.3.3 Gestione dispositivi 34
4.3.4 Assicurazione auto 39
4.3.5 Targa del veicolo 41
4.3.6 Promemoria di scadenza del veicolo 43
4.4 Informazioni sulle linee 45
4.4.1 Gestione delle fermate degli autobus 45
4.4.2 Informazioni sulle linee 50
4.4.3 Linee e stazione 54
4.4.4 Area personalizzata 64
4.4.5 Regole regionali 68
4.5 Fermata I-Bus 71
4.5.1 Fermata I-Bus 71
4.5.2 Stazione AD 76
4.6 Gestione delle versioni 79
4.6.1 Gestione del firmware 79
4.6.2 OTA 81
4.7 Rapporto guasti 84
4.7.1 Rapporto guasti 84
4.7.2 Descrizione del guasto 86
4.7.3 Guasto Parte 88
4.7.4 Soluzione 90
5 Piano operativo 94
5.1 Schema operativo 94
5.1.1 Parametri operativi 94
5.1.2 Intervallo di partenza 94
5.1.3 Orario di partenza 95
5.1.4 Schema operativo 96
5.1.5 Chilometraggio non operativo 99
5.1.6 Impostazione stazione grande 100
5.1.7 Introduzione all'analisi statistica
5.2 Pianificazione della linea 102
5.2.1 Impostazione del gruppo 103
5.2.2 Genera il piano 106
5.2.3 Genera risorse 109
5.3 Richiedere la gestione delle ferie 110
5.4 Manutenzione dei dati 114
5.4.1 Registri del piano 114
5.4.2 Registri non operativi 118
5.4.3 Biglietto Inserire 119
5.4.4 Reddito da carta IC 119
5.4.5 Gestione dell'energia 120
6 Monitoraggio in tempo reale 121
6.1 Linee di dispacciamento 121
6.1.1 Documento di progetto 122
6.1.2 Veicolo motorizzato 123
6.1.3 Azionamento motorizzato 124
6.1.4 Piano di lavoro 126
6.1.5 Intervallo di partenza 127
6.1.6 Rilevamento presenze tramite strisciamento 128
6.1.7 Registro di ingresso/uscita stazione 129
6.1.8 Invia messaggio 130
6.1.9 Parametri di dispaccio 130
6.2 Monitoraggio della mappa 132
6.3 Mappa Lineare 134
6.4 Video in diretta 135
6.5 Riproduzione traccia 136
6.6 Riproduzione video 137
6.7 Linee di navigazione 138
7 Analisi dei dati 139
7.1 Riepilogo aziendale 139
7.1.1 Rapporto giornaliero aziendale 139
7.1.2 Confronto mensile 140
7.2 Riepilogo delle righe 141
7.2.1 Rapporto giornaliero sulla linea 141
7.2.2 Confronto giornaliero 142
7.2.3 Rapporto mensile sul percorso 142
7.2.4 Confronto mensile 143
7.3 Riepilogo del veicolo 144
7.3.1 Statistiche giornaliere sui singoli veicoli 144
7.3.2 Statistiche mensili sui singoli veicoli 145
7.3.3 Chilometraggio giornaliero 145
7.3.4 Chilometraggio mensile 146
7.4 Riepilogo singolo 147
7.4.1 Presenze Rapporto giornaliero 147
7.4.2 Rapporto giornaliero per persona singola 148
7.4.3 Rapporto mensile per persona singola 148
7.5 Analisi statistica 149
7.5.1 Riepilogo dell'operazione 149
7.5.2 Veicolo monoposto 151
7.5.3 Registri non operativi 151
7.5.4 Dati sul flusso di passeggeri 152
7.5.5 Statistiche dell'itinerario 152
7.5.6 Statistiche del giorno di spedizione 153
7.6 Servizio operativo 153
7.6.1 Tasso di guida puntuale 154
7.6.2 Monitoraggio delle anomalie 154
7.6.3 Eccesso di velocità del veicolo 155
7.7 Caricamento terminale 156
7.7.1 Posizionamento del terminale 156
7.7.2 Veicoli in entrata e in uscita dalla stazione 157
7.7.3 Eccesso di velocità del veicolo 157
7.7.4 Strisciamento della carta per accedere 158
7.7.5 Dettaglio allarme 158
7.7.6 Istantanea del terminale 159
7.7.7 Flusso di passeggeri del terminal 159
7.7.8 Punto di ingresso e di uscita POI 160
7.7.9 Allarme di sicurezza 160
7.8 Informazioni di registro 162
7.8.1 Registro delle operazioni 162
7.8.2 Registro di accesso 162
7.8.3 Registro di spedizione 163
7.8.4 Invia registro messaggi 163
7.8.5 Registro eventi del veicolo 164
8 Impostazione di sistema 165
8.1 Impostazione della piattaforma 165
8.1.1 Elenco dei moduli 165
8.1.2 Regole di codifica 167
8.2 Assegnazione dei permessi 169
8.2.1 Gestione utenti 169
8.2.2 Gestione dei ruoli 172
8.2.3 Centro autorizzazioni 174
8.2.4 Console 175
8.2.5 Servizi 178
8.3 Documento di sviluppo 181
8.3.1 Internazionalizzazione 181
8.3.2 Icona 182
8.3.3 Versione 182






















