Führender Hersteller von LED-Fahrgastinformationsanzeigen in China
Intelligentes Fahrgastinformationssystem herstellen
- Echtzeit-Anzeige von Routeninformationen, Fahrzeugstandortinformationen und Ankunftszeit.
- Die Cloud-Plattform versendet aus der Ferne Notfallbenachrichtigungen, Informationen zu Serviceunterbrechungen und Terminplanungsinformationen.
- Durch den Einsatz fortschrittlicher LED-Displaytechnologie konnten die Probleme der Helligkeit und Wasserdichtigkeit von LCD-Bildschirmen bei Außenanwendungen gelöst werden.
- Es unterstützt außerdem Bahnhofs- oder Haltestellenansagen und gibt die aktuelle und die nächste Haltestelle per GPS an, um die Fahrgäste an die Vorbereitung zum Aussteigen zu erinnern.
Warum sollten Sie sich für ein Fahrgastinformationssystem von Top Shine entscheiden?
TOP SHINE begann 2016 mit der Herstellung von LED-Fahrgastinformationsanzeigen und entwickelte eine eigene Fahrgastinformationssystem
Im Jahr 2017. Nach neun Jahren Forschung und Entwicklung sowie dem Verständnis der Kundenbedürfnisse hat TOP SHINE seine Software und Hardware für Fahrgastinformationsanzeigen kontinuierlich verbessert und bietet nun eine leistungsstarke und stabile Lösung. Fahrgastinformationssystem.
TOP SHINE arbeitet hauptsächlich mit globalen Systemintegratoren zusammen und vertreibt seine Produkte weltweit, unter anderem in Dubai, den Vereinigten Staaten, Singapur, Indien, Japan, Italien, Mauritius, Indonesien, Thailand und Taiwan.
Die Vorteile von TOP SHINE:
1.Werkstatt mit über 10.000 Quadratmetern Fläche. Wir verfügen über zwei SMT-Fertigungslinien für LED-Displays, und alle LED-Displaymodule werden im eigenen Haus gefertigt und montiert. Dies ermöglicht eine hervorragende Kontrolle über Material- und Produktionskosten.
2. Eigene Forschungs- und Entwicklungskapazitäten: Wir verfügen über Software-, Elektronik- und Konstruktionsingenieure, um Produktstabilität und Kosteneffizienz zu gewährleisten.
3. Qualitätssicherung: Alle Fahrgastinformationssysteme werden nach der Produktion und Montage in unserem Werk strengen Tests unterzogen, einschließlich Wareneingangskontrolle, Prozessprüfung, Alterungstests, Vibrationstests und Wasserdichtigkeitstests für LED-Fahrgastinformationssysteme für den Außenbereich.
4. Kann individuelle Anpassungen unterstützen.
Anwendungsbereiche von Fahrgastinformationsanzeigen:
Das Fahrgastinformationssystem kann überall dort installiert werden, wo öffentliche Verkehrsmittel genutzt werden, und bietet Reisenden ein komfortableres und angenehmeres Reiseerlebnis. Dazu gehören Bushaltestellen, U-Bahn-Stationen, Wartehallen, Flughäfen, Bahnhöfe, Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe, Bahnhofseingänge, Bahnsteige und andere Einrichtungen und Bereiche des öffentlichen Nahverkehrs innerhalb dieser Stationen.
Es kann Informationen über alle Busse anzeigen, die an dieser Station halten, deren endgültiges Ziel und deren Ankunftszeit.
Es kann Informationen zu allen U-Bahn-Linien anzeigen, die an dieser Station halten, deren Endziel und Ankunftszeiten.
Streckenplan, aktueller Bahnhof, nächster Bahnhof, Endhaltestelle. Damit die Fahrgäste einen klaren Überblick über ihren aktuellen Reisestatus und ihren Standort haben.
Es kann den Status aller Flüge am Flughafen anzeigen, z. B. Abflugzeit, Flugnummer und Boarding-Status.
Es kann Ankunftsprognosen, Umsteigeinformationen, Zieländerungen, Zwischenstopps, Verspätungshinweise usw. anzeigen.
Es kann Zugfahrpläne, Bahnsteigstandorte, Ankunftszeiten, Zugnummern und den Zugstatus anzeigen.
Es kann Informationen über alle Hochgeschwindigkeitszüge anzeigen, die an diesem Bahnhof halten, deren endgültiges Ziel sowie Temperatur und Geschwindigkeit.
Es kann Informationen über alle Züge anzeigen, die an diesem Bahnhof halten, deren endgültiges Ziel und deren Ankunftszeit.
Es kann Informationen über alle Züge anzeigen, die an diesem Bahnhof halten, deren endgültiges Ziel und deren Ankunftszeit.
Zentrale Steuerung
Alle Datenbanken werden über das Kontrollzentrum verwaltet, das eine HTML-Webseite generiert und anschließend alle Daten an alle Empfänger sendet. Fahrgastinformationsanzeigen in Echtzeit. Die LED-Anzeigen sind lediglich für den Empfang und die Anzeige der Daten zuständig und müssen keine weitere Verarbeitung durchführen.
Verteilte Steuerung
Das vordefinierte Layout ist in feste und dynamische Informationen unterteilt, wie z. B. Ankunftszeit, aktuelle Station, nächste Station und weitere Informationen, die sich in Echtzeit ändern müssen. Entsprechend der Schriftlänge und Anzeigegröße werden ausreichend Pixel reserviert. Die Daten werden dann vom Fahrzeug (Bus, U-Bahn usw.) über die GPS-Fahrtroute an das Backend oder die Leitstelle gesendet. Die Leitstelle empfängt und verarbeitet die Daten und sendet anschließend Anweisungen oder Daten an die Fahrzeuge. Fahrgastinformationsanzeigen.
Prinzip und Zusammensetzung der Komponenten
Auf dem LED-Anzeigebildschirm werden hauptsächlich Streckenkarten, Ankunftsinformationen, nächster Bahnhof, Endbahnhof, Liniennummer, Wagennummer, aktuelle Uhrzeit, Fahrgeschwindigkeit, Änderungen am Endbahnhof, temporäre Haltestellen und andere damit zusammenhängende Informationen angezeigt.
Alle auf dem LED-Display angezeigten Informationen werden über Befehle und Daten übertragen, die vom Bahnhofsansagesystem an den Bildschirm oder an die Leitstelle gesendet werden, welche die Befehle oder Daten dann an den Controller des Fahrgastinformations-LED-Displays weiterleitet.
GPS dient hauptsächlich der Erfassung und Übermittlung von Standort und Fahrstrecke von Fahrzeugen. Die Ankunftszeit wird anhand von Standort und Fahrstrecke berechnet, oder es werden Anweisungen innerhalb eines bestimmten Bereichs empfangen, beispielsweise zum Abspielen einer bestimmten Werbung oder Benachrichtigung in einem bestimmten Gebiet.
Alle Daten werden letztendlich an die Leitstelle übermittelt, die daraufhin einheitliche Anweisungen erteilt. Die Leitstelle kann auch ohne verfügbare Daten spezifische Inhalte an alle Fahrgastinformationsanzeigen senden.
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Wie funktioniert Top Shine? Funktioniert das Fahrgastinformationssystem?
Die Daten werden per GPS des Stationsansagegeräts erfasst, exportiert und anschließend in unsere Konfigurationssoftware importiert. Nach Abschluss der Konfiguration werden die Daten in das Stationsansagegerät übertragen und die entsprechenden Informationen auf unseren Cloud-Server oder alternativ auf einen eigenen Server des Nutzers hochgeladen.
Die Konsole dient der Überwachung aller Fahrzeuge mithilfe von Symbolen. Sie können detaillierte Daten zu fahrenden, im Leerlauf befindlichen, stehenden, offline befindlichen und anderen Fahrzeugen einsehen. Außerdem kann sie den Echtzeitstatus, Alarme, Standort, Geschwindigkeit, Datenaktualisierungszeitpunkt usw. aller überwachbaren Fahrzeuge anzeigen, wie in der Abbildung dargestellt.
Zunächst werden GPS-Daten verwendet, um die geografische Breite und Länge der Stationsstandorte zu erfassen. Diese Informationen sind entscheidend, da sie die Genauigkeit der Stationsansagen und der Echtzeit-Informationsanzeige bestimmen. Neben der Erfassung der geografischen Breite und Länge ist es auch notwendig, die Fahrzeugliniennummer und den Namen der Bushaltestelle präzise zu erfassen. Die Eingabe dieser Informationen erfolgt mithilfe spezieller Software. Weitere Informationen umfassen beispielsweise Personalinformationen, Fahrzeugdaten, Liniendateien, elektronische Stoppschilder, Versionsverwaltung usw.









Erstellen Sie einen neuen Ordner namens K3 und legen Sie die Aktualisierungsdaten in diesen Ordner. Fügen Sie die Aktualisierungsdaten auf dem Gerät K3 ein.
Dann beginnen Sie mit der Datenerfassung. Sie müssen einmal alle Stationen anfahren.
Wenn Sie am Bahnhof angekommen sind, drücken Sie auf „Play“.
Nachdem alles abgeschlossen war, habe ich die Datendatei aus K3 exportiert.





Inhalt
Vorwort zum Dokument 1
Inhalt 3
Systemübersicht 7
1 Betriebsumgebung 7
1.1 Computerhardware 7
1.2 Computersoftware 7
1.3 Erste Einrichtung 7
2 Systemseinführung 8
2.1 Systemanmeldung 8
2.2 System Home 8
3 Festuren 10
3.1 Konsole 10
3.2 DMS/ADAS 10
4 Grundlegende Daten 11
4.1 Flottenmanagement 11
4.2 Mitarbeiterinformationen 11
4.2.1 Mitarbeiterinformationen 11
4.2.2 Kartennummernverwaltung 16
4.2.3 Fahrerbefehle 21
4.3 Fahrzeuginformationen 24
4.3.1 Fahrzeuginformationen 24
4.3.2 SIM-Kartenverwaltung 29
4.3.3 Geräteverwaltung 34
4.3.4 Fahrzeugversicherung 39
4.3.5 Fahrzeuglizenz 41
4.3.6 Erinnerung zum Ablauf der Fahrzeuglizenz 43
4.4 Zeileninfo 45
4.4.1 Bushaltestellenmanagement 45
4.4.2 Linieninformationen 50
4.4.3 Linien und Station 54
4.4.4 Benutzerdefinierter Bereich 64
4.4.5 Regionale Regeln 68
4.5 I-Bushaltestelle 71
4.5.1 I-Bushaltestelle 71
4.5.2 Bahnhof AD 76
4.6 Versionsverwaltung 79
4.6.1 Firmware-Verwaltung 79
4.6.2 OTA 81
4.7 Fehlerbericht 84
4.7.1 Fehlerbericht 84
4.7.2 Fehlerbeschreibung 86
4.7.3 Fehlerteil 88
4.7.4 Lösung 90
5. Einsatzplan 94
5.1 Betriebsschema 94
5.1.1 Betriebsparameter 94
5.1.2 Abfahrtsintervall 94
5.1.3 Abfahrtszeit 95
5.1.4 Betriebsschema 96
5.1.5 Kilometerstand bei Nichtbetrieb 99
5.1.6 Große Station Einstellung 100
5.1.7 Statistische Analyse 101
5.2 Linienplanung 102
5.2.1 Gruppeneinstellung 103
5.2.2 Plan 106 generieren
5.2.3 Ressourcen generieren 109
5.3 Urlaubsverwaltung 110 anfordern
5.4 Datenpflege 114
5.4.1 Planaufzeichnungen 114
5.4.2 Nicht-operative Aufzeichnungen 118
5.4.3 Ticket eingeben 119
5.4.4 IC-Karten-Einkommen 119
5.4.5 Energiemanagement 120
6 Echtzeitüberwachung 121
6.1 Linienleitung 121
6.1.1 Planaufzeichnung 122
6.1.2 Kraftfahrzeug 123
6.1.3 Motorisierter Antrieb 124
6.1.4 Arbeitsplan 126
6.1.5 Abfahrtsintervall 127
6.1.6 Anwesenheitskontrolle per Karte 128
6.1.7 Stationsprotokoll 129 (Ein-/Ausstieg)
6.1.8 Nachricht 130 senden
6.1.9 Dispatch-Parameter 130
6.2 Kartenüberwachung 132
6.3 Lineare Karte 134
6.4 Live-Video 135
6.5 Wiedergabe von 136 Titeln
6.6 Videowiedergabe 137
6.7 Liniennavigation 138
7 Datenanalyse 139
7.1 Unternehmensübersicht 139
7.1.1 Tagesbericht des Unternehmens 139
7.1.2 Monatlicher Vergleich 140
7.2 Zeilenübersicht 141
7.2.1 Täglicher Linienbericht 141
7.2.2 Tagesvergleich 142
7.2.3 Monatlicher Routenbericht 142
7.2.4 Monatsvergleich 143
7.3 Fahrzeugübersicht 144
7.3.1 Tägliche Statistiken einzelner Fahrzeuge 144
7.3.2 Monatliche Statistiken zu einzelnen Fahrzeugen 145
7.3.3 Tägliche Fahrleistung 145
7.3.4 Monatliche Kilometerleistung 146
7.4 Einzelzusammenfassung 147
7.4.1 Anwesenheitsbericht (täglich) 147
7.4.2 Tagesbericht einer einzelnen Person 148
7.4.3 Monatsbericht für Einzelpersonen 148
7.5 Statistische Analyse 149
7.5.1 Zusammenfassung der Operation 149
7.5.2 Fahrzeug mit einer Person 151
7.5.3 Nicht-operative Aufzeichnungen 151
7.5.4 Passagierstromdaten 152
7.5.5 Reisestatistik 152
7.5.6 Versandstatistik pro Tag 153
7.6 Betriebsdienst 153
7.6.1 Pünktlichkeitsquote 154
7.6.2 Überwachung von Anomalien 154
7.6.3 Geschwindigkeitsüberschreitung 155
7.7 Terminal Upload 156
7.7.1 Terminalpositionierung 156
7.7.2 Fahrzeuge, die in den Bahnhof ein- und ausfahren 157
7.7.3 Geschwindigkeitsüberschreitung 157
7.7.4 Unterschrift per Karte 158
7.7.5 Alarmdetails 158
7.7.6 Terminal-Snapshot 159
7.7.7 Passagieraufkommen im Terminal 159
7.7.8 Ein- und Austrittspunkt 160
7.7.9 Sicherheitsalarm 160
7.8 Protokollinformationen 162
7.8.1 Betriebsprotokoll 162
7.8.2 Anmeldeprotokoll 162
7.8.3 Einsatzprotokoll 163
7.8.4 Sende-Nachrichtenprotokoll 163
7.8.5 Fahrzeugereignisprotokoll 164
8 Systemeinstellung 165
8.1 Plattformeinstellung 165
8.1.1 Modulliste 165
8.1.2 Kodierungsregeln 167
8.2 Genehmigungszuweisung 169
8.2.1 Benutzerverwaltung 169
8.2.2 Rollenmanagement 172
8.2.3 Autorisierungszentrum 174
8.2.4 Konsole 175
8.2.5 Dienstleistungen 178
8.3 Entwicklungsdokument 181
8.3.1 Internationalisierung 181
8.3.2 Symbol 182
8.3.3 Version 182






















