Biển báo tốc độ radar LED

Nguyên lý màn hình LED tốc độ radar: 1. Trên thực tế, sử dụng camera tại ngã tư để chụp người lái xe vượt đèn đỏ, có thể đạt được nhiều công nghệ. Không có tiêu chuẩn và phương pháp thống nhất nào về vấn đề này, và đơn vị thiết kế và xây dựng của giá thầu được định giá hoàn toàn; 2. Nó thường có thể được kích hoạt bằng radar, cuộn cảm ứng hoặc nhận dạng hình ảnh. Khi sử dụng chế độ kích hoạt radar, khi đèn đỏ bật, một khu vực radar được hình thành trước vạch đỗ xe. Khi có xe, hãy khởi động màn trập điện tử để chụp ảnh, sau đó thử nghiệm tốc độ radar có thể hoạt động; Dưới đường. Khi xe chạy qua đèn đỏ, cuộn cảm ứng sẽ khởi động màn trập điện tử để chụp ảnh. Khi sử dụng công nghệ nhận dạng hình ảnh, hãy sử dụng vạch trắng của mặt đất làm khu vực cảnh báo. Khi có xe vượt đèn đỏ, camera được kích hoạt sau khi chặn vạch trắng của mặt đất. 4. Do các công nghệ khác nhau, không có thiết bị nào có thể dự đoán đầy đủ đèn đỏ để chụp ảnh. Vì chỉ sử dụng công nghệ radar hoặc laser để đo tốc độ, nên máy đo tốc độ radar có thể dự đoán được.

1. Màn hình LED radar đo tốc độ hướng tâm của xe mục tiêu, nhưng trên thực tế, luôn có góc α giữa hướng lái của xe mục tiêu và hướng tâm. Về mặt lý thuyết, góc α càng nhỏ thì càng tốt, nhưng do hạn chế về khoảng cách làm việc của radar (thường là 800 mét đến 1000 mét) và va chạm của các xe khác, góc điều khiển chung là khoảng 5 ° ở cả hai bên.
2. Tốt nhất là bắt đầu đo trên đường bằng phẳng. Tốc độ của xe tuần tra không được vượt quá 50 km/giờ. Đồng thời, chú ý khoảng cách ngắn phía trước khoảng cách ngắn và phải có quá nhiều tấm phản quang và nhiễu công nghiệp.
3. Khi radar cố định, nên dựng dọc theo bên phải đường, ăng ten cách mặt đất khoảng 0,6 mét, giữ cho hướng phóng ăng ten song song với song song.
4. Khi sử dụng để cố định, nói chung có thể đo theo hai hướng. Tuy nhiên, khi có nhiều xe, nên đo mục tiêu theo hướng phía trước (tức là xa hướng phóng radar), và nên giảm khoảng cách hoạt động để tránh bị ảnh hưởng bởi các xe khác.
5. Các chùm tia vi sóng từ màn hình tốc độ radar LED có một góc phân kỳ nhất định. Hãy chắc chắn chú ý đến tác động của các phương tiện khác khi sử dụng. Chùm tia phản xạ của xe mạnh hơn nhiều so với chùm tia phản xạ mặt đất, vì vậy tốc độ hiển thị trên màn hình không phải là tốc độ của xe tuần tra so với mặt đất, mà là tốc độ của xe tuần tra so với xe tải. Lúc này, dữ liệu trên màn hình xe mục tiêu không thể được ghi lại. Ngoài ra, nếu xe di chuyển nhanh vượt quá xe tuần tra, dữ liệu trên màn hình xe mục tiêu không thể được ghi lại.
6. Khả năng phản xạ vi sóng của kim loại rất mạnh. Khi sử dụng radar trên xe tuần tra, hãy chú ý đến tác động của biển báo kim loại lớn và lan can kim loại.
7. Đường dây cao thế, tháp vô tuyến và đánh lửa xe sẽ gây nhiễu radar. Người dùng phải quan sát bất cứ lúc nào để loại bỏ tác động của nhiễu.
8. Khi trời mưa, tuyết và sương mù, khoảng cách làm việc của radar phải được rút ngắn và dữ liệu phải được quan sát cẩn thận; vui lòng không mở thiết bị khi trời mưa lớn và tuyết rơi dày.
9. Không được tự ý tháo rời đồng hồ đo tốc độ radar.