Semne LED cu radar de viteză

Principiul ecranului LED cu radar de viteză: 1. De fapt, folosind o cameră la intersecție pentru a filma șoferul prin semaforul roșu, se pot realiza multe tehnologii. Nu există standarde și metode uniforme în acest sens, iar unitatea de proiectare și construcție a ofertei este complet evaluată; 2. De obicei, poate fi declanșat de radar, bobine inductive sau recunoaștere a imaginii. Când se utilizează un mod de declanșare radar, când semaforul roșu este aprins, se formează o zonă radar în fața liniei de parcare. Când există o mașină, porniți obturatorul electronic pentru a face fotografii, iar apoi testul de viteză radar poate funcționa; Sub carosabil. Când mașina trece prin semaforul roșu, bobina inductivă pornește obturatorul electronic pentru a face fotografii. Când se utilizează tehnologia de recunoaștere a imaginii, utilizați linia albă a solului ca zonă de alertă. Când există o mașină prin semaforul roșu, camera se declanșează după blocarea liniei albe a solului. 4. Datorită diferitelor tehnologii, niciun echipament nu poate prezice complet semaforul roșu pentru a face fotografii. Deoarece doar tehnologia radar sau laser este utilizată pentru măsurarea vitezei, vitezometrul radar poate fi previzibil.

1. Ecranul LED radar măsoară viteza radială a vehiculului țintă, dar în practică, există întotdeauna un unghi α între direcția de deplasare a vehiculului țintă și cea radială. Teoretic, cu cât unghiul α este mai mic, cu atât mai bine, dar din cauza restricțiilor privind distanța de lucru a radarului (în general 800 de metri până la 1000 de metri) și a impactului cu alte vehicule, unghiul general de control este de aproximativ 5° pe ambele părți.
2. Cel mai bine este să începeți măsurarea pe un drum plat. Viteza vehiculului de patrulare nu trebuie să depășească 50 de kilometri pe oră. În același timp, acordați atenție distanței scurte din față și trebuie să existe prea multe panouri reflectorizante și interferențe industriale.
3. Când radarul este fixat, acesta trebuie amplasat pe partea dreaptă a drumului, iar antena trebuie să fie la aproximativ 0,6 metri de sol. Și mențineți direcția de lansare a antenei paralel cu cea a antenei.
4. Când este utilizat în fixare, poate fi măsurat în general în două direcții. Cu toate acestea, atunci când există multe vehicule, este recomandabil să se măsoare ținta în direcția frontală (adică departe de direcția de lansare a radarului), iar distanța de operare trebuie redusă pentru a evita influențarea de către alte vehicule.
5. Fasciculele de microunde de la ecranul radar LED au un anumit unghi de divergență. Asigurați-vă că acordați atenție impactului cu alte vehicule atunci când utilizați radarul. Fasciculul reflectat de mașină este mult mai puternic decât fasciculul reflectat la sol, astfel încât viteza afișată pe ecran nu este viteza vehiculului de patrulare față de sol, ci viteza mașinii de patrulare față de camion. În acest moment, datele de pe afișajul mașinii țintă nu pot fi înregistrate. În plus, dacă vehiculul care se mișcă rapid depășește vehiculul de patrulare, datele de pe afișajul vehiculului țintă nu pot fi înregistrate.
6. Capacitatea de reflexie a microundelor la nivelul metalelor este puternică. Când utilizați un radar pe o mașină de patrulare, acordați atenție impactului cu semnele metalice mari și balustradele metalice.
7. Liniile de înaltă tensiune, turnul radio și aprinderea vehiculelor vor cauza interferențe cu radarul. Utilizatorii trebuie să observe în orice moment pentru a elimina impactul interferențelor.
8. În ploaie, zăpadă sau ceață, distanța de lucru a radarului trebuie scurtată, iar datele trebuie observate cu atenție; vă rugăm să nu deschideți echipamentul în timpul ploii abundente sau al ninsorilor abundente.
9. Nu dezasamblați vitezometrul radar după bunul plac.