레이더 속도 LED 표지판

레이더 속도 LED 스크린 원리: 1. 실제로 교차로에서 카메라를 사용하여 신호등 너머의 운전자를 촬영하는 데에는 다양한 기술이 활용될 수 있습니다. 이 부분에 대한 통일된 기준이나 방법은 없으며, 입찰의 설계 및 시공 단위가 완전히 평가됩니다. 2. 일반적으로 레이더, 유도 코일 또는 이미지 인식을 통해 작동할 수 있습니다. 레이더 트리거 모드를 사용하는 경우, 신호등이 켜지면 주차선 앞에 레이더 영역이 형성됩니다. 차량이 있으면 전자 셔터를 작동시켜 사진을 촬영하면 레이더 속도 측정이 작동할 수 있습니다. 도로 아래에서는 차량이 신호등을 통과하면 유도 코일이 전자 셔터를 작동시켜 사진을 촬영합니다. 이미지 인식 기술을 사용하는 경우, 지면의 흰색 선을 경고 영역으로 사용합니다. 차량이 신호등을 통과하면 지면의 흰색 선을 차단한 후 카메라가 작동합니다. 4. 기술의 차이로 인해 어떤 장비도 신호등을 완벽하게 예측하여 사진을 촬영할 수는 없습니다. 속도 측정에는 레이더 또는 레이저 기술만 사용되므로 레이더 속도계는 예측이 가능합니다.

1. 레이더 LED 화면은 표적 차량의 방사 속도를 측정하지만, 실제로는 표적 차량의 주행 방향과 방사 방향 사이에 항상 각도 α가 존재합니다. 이론적으로는 각도 α가 작을수록 좋지만, 레이더 작동 거리(일반적으로 800m~1000m)의 제약과 다른 차량의 영향으로 인해 일반적인 제어 각도는 양쪽 모두 약 5°입니다.
2. 평탄한 도로에서 측정을 시작하는 것이 가장 좋습니다. 순찰차의 속도는 시속 50km를 초과해서는 안 됩니다. 또한, 전방의 단거리 차량과 반사판, 산업 시설 등의 간섭에 유의해야 합니다.
3. 레이더를 고정할 때는 도로 우측에 설치해야 하며, 안테나는 지면에서 약 0.6m 떨어져 있어야 합니다. 안테나 발사 방향은 평행하게 유지해야 합니다.
4. 고정 시 일반적으로 두 방향으로 측정할 수 있습니다. 그러나 차량이 많은 경우, 레이더 발사 방향에서 멀리 떨어진 전방 방향으로 측정하는 것이 좋으며, 다른 차량의 영향을 받지 않도록 작동 거리를 줄여야 합니다.
5. LED 레이더 속도계에서 나오는 마이크로파 빔은 일정한 발산각을 가지고 있습니다. 사용 시 다른 차량의 충격에 유의하십시오. 차량에서 반사되는 빔은 지면에서 반사되는 빔보다 훨씬 강하기 때문에 화면에 표시되는 속도는 지면에 대한 순찰차의 속도가 아니라 트럭에 대한 순찰차의 속도입니다. 이 경우, 목표 차량 디스플레이의 데이터는 기록되지 않습니다. 또한, 빠르게 이동하는 차량이 순찰차를 추월하는 경우에도 목표 차량 디스플레이의 데이터는 기록되지 않습니다.
6. 금속의 반사 마이크로파 성능이 강합니다. 순찰차에 레이더를 사용할 때는 대형 금속 표지판이나 금속 난간의 충격에 주의하십시오.
7. 고전압선, 라디오 타워, 차량 점화 장치는 레이더 간섭을 유발할 수 있습니다. 사용자는 간섭의 영향을 제거하기 위해 항상 주의 깊게 관찰해야 합니다.
8. 비, 눈, 안개가 낀 날에는 레이더 작동 거리를 짧게 하고, 데이터를 주의 깊게 관찰해야 하며, 폭우나 폭설 시에는 장비를 열지 마십시오.
9. 레이더 속도계를 임의로 분해하지 마십시오.