レーダー速度計付きLED標識

レーダー速度計の原理：1. 交差点に設置されたカメラを用いて、赤信号を通過するドライバーを撮影する技術は、実に多様です。統一された基準や方法はなく、入札の設計施工部門の判断に委ねられています。2. レーダー、誘導コイル、画像認識など、様々な技術を用いて作動させることができます。レーダートリガーモードを使用する場合、赤信号が点灯すると、駐車帯の前方にレーダーエリアが形成されます。車が接近している場合は、電子シャッターが作動して撮影を行い、その後レーダー速度計が作動する場合があります。道路下では、車が赤信号を通過すると、誘導コイルが電子シャッターを作動させて撮影を行います。画像認識技術を使用する場合、地面の白線を警戒エリアとして使用します。車が接近している場合は、カメラが地面の白線を遮って作動します。4. 技術の違いにより、赤信号を完全に予測して撮影できる機器はありません。速度測定にはレーダーまたはレーザー技術のみが使用されるため、レーダー速度計は予測可能です。

1. レーダーLEDスクリーンは目標車両の半径速度を測定しますが、実際には目標車両の進行方向と半径の間には常に角度αが生じます。理論的には角度αが小さいほど良いのですが、レーダーの作動距離（通常800メートルから1000メートル）の制限と他車両の影響により、一般的な制御角度は左右約5°です。
2. 測定は平坦な道路から始めるのが最適です。パトロール車両の速度は時速50キロメートルを超えないようにしてください。同時に、前方の近距離、反射板や工場の障害物に注意してください。
3. レーダーを固定する際は、道路の右側に沿って設置し、アンテナは地面から約0.6メートルの高さにしてください。また、アンテナの発射方向は道路と平行にしてください。
4. 固定設置で使用する場合、通常は2方向の測定が可能です。ただし、車両が多い場合は、レーダーの発射方向から遠い前方方向の目標を測定することをお勧めします。また、他の車両の影響を受けないように、作動距離を短くする必要があります。
5. LEDレーダー速度計から発射されるマイクロ波ビームには一定の発散角があります。使用の際は、他の車両への影響にご注意ください。車両からの反射ビームは地面からの反射ビームよりもはるかに強いため、画面に表示される速度は、パトカーの地面に対する速度ではなく、パトカーのトラックに対する速度です。このとき、ターゲット車両ディスプレイのデータは記録されません。また、高速走行車両がパトカーを追い越した場合、ターゲット車両ディスプレイのデータは記録されません。
6. 金属反射マイクロ波の能力は強力です。パトカーでレーダーを使用する場合は、大きな金属標識や金属製ガードレールの影響に注意してください。
7. 高圧電線、無線塔、車両の点火装置はレーダーに干渉を引き起こす可能性があります。ユーザーは干渉の影響を排除するために常に監視を行う必要があります。
8. 雨、雪、霧のときはレーダーの動作距離を短くし、データを注意深く観察する必要があります。大雨や大雪のときは機器を開けないでください。
9.レーダー速度計を勝手に分解しないでください。