Tanda LED Kecepatan Radar

Prinsip layar LED kecepatan radar: 1. Faktanya, menggunakan kamera di persimpangan untuk memotret pengemudi saat lampu merah menyala, banyak teknologi dapat dicapai. Tidak ada standar dan metode yang seragam dalam hal ini, dan unit desain dan konstruksi penawaran sepenuhnya dinilai; 2. Biasanya dapat dipicu oleh radar, kumparan induktif, atau pengenalan gambar. Saat menggunakan mode pemicu radar, saat lampu merah menyala, area radar terbentuk di depan garis parkir. Saat ada mobil, nyalakan rana elektronik untuk mengambil gambar, dan kemudian uji kecepatan radar dapat berfungsi; Di bawah jalan. Saat mobil melaju melewati lampu merah, kumparan induktif menyalakan rana elektronik untuk mengambil gambar. Saat menggunakan teknologi pengenalan gambar, gunakan garis putih tanah sebagai area peringatan. Saat ada mobil melewati lampu merah, kamera dipicu setelah menghalangi garis putih tanah. 4. Karena teknologi yang berbeda, tidak ada peralatan yang dapat sepenuhnya memprediksi lampu merah untuk mengambil gambar. Karena hanya teknologi radar atau laser yang digunakan untuk mengukur kecepatan, pengukur kecepatan radar dapat diprediksi.

1. Layar LED radar mengukur kecepatan radial kendaraan target, tetapi dalam praktiknya, selalu ada sudut α antara arah berkendara kendaraan target dan radial. Secara teoritis, semakin kecil sudut α, semakin baik, tetapi karena keterbatasan jarak kerja radar (umumnya 800 meter hingga 1000 meter) dan dampak kendaraan lain, sudut kontrol umum sekitar 5 ° di kedua sisi.
2. Sebaiknya pengukuran dimulai di jalan yang datar. Kecepatan kendaraan patroli tidak boleh melebihi 50 kilometer per jam. Pada saat yang sama, perhatikan jarak dekat di depan dan jangan sampai ada terlalu banyak papan reflektif dan gangguan industri.
3. Saat radar dipasang, radar harus dipasang di sisi kanan jalan, dan antena berjarak sekitar 0,6 meter dari tanah. Arah peluncuran antena harus sejajar dengan tanah.
4. Bila digunakan untuk pemasangan, umumnya dapat diukur dalam dua arah. Namun, bila ada banyak kendaraan, sebaiknya mengukur target di arah depan (jauh dari arah peluncuran radar), dan jarak operasi harus diperkecil agar tidak terpengaruh oleh kendaraan lain.
5. Sinar gelombang mikro dari layar kecepatan radar LED memiliki sudut divergensi tertentu. Pastikan untuk memperhatikan dampak kendaraan lain saat menggunakannya. Sinar yang dipantulkan oleh mobil jauh lebih kuat daripada sinar pantulan tanah, sehingga kecepatan yang ditampilkan di layar bukanlah kecepatan kendaraan patroli relatif terhadap tanah, tetapi kecepatan mobil patroli relatif terhadap truk. Saat ini, data pada tampilan mobil target tidak dapat direkam. Selain itu, jika kendaraan yang bergerak cepat melebihi kendaraan patroli, data pada tampilan kendaraan target tidak dapat direkam.
6. Kemampuan gelombang mikro pantulan logam sangat kuat. Saat menggunakan radar pada mobil patroli, perhatikan dampak rambu logam besar dan pagar pembatas logam.
7. Saluran tegangan tinggi, menara radio, dan kunci kontak kendaraan dapat menyebabkan gangguan pada radar. Pengguna harus selalu waspada untuk menghilangkan dampak gangguan.
8. Saat hujan, bersalju, dan berkabut, jarak kerja radar harus diperpendek, dan data harus diamati dengan cermat; harap jangan membuka peralatan saat hujan lebat dan bersalju lebat.
9. Jangan membongkar pengukur kecepatan radar sesuka hati.