Radargeschwindigkeits-LED-Schilder

Funktionsprinzip der LED-Radaranzeige: 1. Es gibt viele Möglichkeiten, den Fahrer bei Rotlicht mit einer Kamera an einer Kreuzung zu fotografieren. Es gibt keine einheitlichen Standards und Methoden, und die Design- und Konstruktionseinheit des Angebots ist vollständig bewertet. 2. Die Auslösung erfolgt üblicherweise über Radar, Induktionsspulen oder Bilderkennung. Im Radarauslösemodus wird bei Rotlicht vor der Parklinie ein Radarbereich gebildet. Sobald ein Auto dort ist, wird der elektronische Verschluss aktiviert, um Bilder aufzunehmen. Anschließend kann der Radargeschwindigkeitstest durchgeführt werden. Unter der Straße: Wenn das Auto bei Rotlicht überfährt, aktiviert die Induktionsspule den elektronischen Verschluss, um Bilder aufzunehmen. Bei Verwendung der Bilderkennungstechnologie wird die weiße Linie am Boden als Warnbereich verwendet. Sobald ein Auto bei Rotlicht überfährt, wird die Kamera ausgelöst, nachdem sie die weiße Linie am Boden blockiert hat. 4. Aufgrund unterschiedlicher Technologien kann kein Gerät den Zeitpunkt der Rotlichtaufnahme vollständig vorhersagen. Da zur Geschwindigkeitsmessung ausschließlich Radar- oder Lasertechnologie verwendet wird, ist die Radargeschwindigkeitsmessung vorhersehbar.

1. Der Radar-LED-Bildschirm misst die Radialgeschwindigkeit des Zielfahrzeugs. In der Praxis besteht jedoch immer ein Winkel α zwischen der Fahrtrichtung des Zielfahrzeugs und der Radialgeschwindigkeit. Theoretisch gilt: Je kleiner der Winkel α, desto besser. Aufgrund der begrenzten Radarreichweite (in der Regel 800 bis 1000 Meter) und der Auswirkungen anderer Fahrzeuge beträgt der allgemeine Steuerwinkel jedoch auf beiden Seiten etwa 5°.
2. Beginnen Sie die Messung am besten auf ebener Straße. Die Geschwindigkeit des Streifenwagens sollte 50 Stundenkilometer nicht überschreiten. Achten Sie gleichzeitig auf die kurze Distanz vor dem kurzen Abstand, da es zu viele reflektierende Platten und industrielle Störungen geben kann.
3. Wenn das Radar befestigt ist, sollte es entlang der rechten Straßenseite aufgestellt werden und die Antenne sollte sich etwa 0,6 Meter über dem Boden befinden. Halten Sie die Antennenaustrittsrichtung parallel zur Parallele.
4. Bei der Fixierung kann grundsätzlich in zwei Richtungen gemessen werden. Bei vielen Fahrzeugen empfiehlt es sich jedoch, das Ziel in Frontrichtung (also weit entfernt von der Radarstartrichtung) zu messen und die Reichweite zu reduzieren, um eine Beeinträchtigung durch andere Fahrzeuge zu vermeiden.
5. Die Mikrowellenstrahlen des LED-Radar-Geschwindigkeitsdisplays weisen einen bestimmten Divergenzwinkel auf. Achten Sie bei der Nutzung unbedingt auf den Aufprall anderer Fahrzeuge. Der vom Fahrzeug reflektierte Strahl ist deutlich stärker als der vom Boden reflektierte Strahl. Daher entspricht die auf dem Display angezeigte Geschwindigkeit nicht der Geschwindigkeit des Streifenwagens relativ zum Boden, sondern der Geschwindigkeit des Streifenwagens relativ zum Lkw. Zu diesem Zeitpunkt können die Daten auf dem Display des Zielfahrzeugs nicht aufgezeichnet werden. Überholt das schnell fahrende Fahrzeug das Streifenfahrzeug, können die Daten auf dem Display des Zielfahrzeugs nicht aufgezeichnet werden.
6. Metall hat eine starke Mikrowellenreflexion. Achten Sie beim Einsatz eines Radars in einem Streifenwagen auf die Auswirkungen großer Metallschilder und Metallleitplanken.
7. Hochspannungsleitungen, Funktürme und Fahrzeugzündungen können Störungen des Radars verursachen. Benutzer müssen jederzeit darauf achten, die Auswirkungen von Störungen zu vermeiden.
8. Bei Regen, Schnee und Nebel sollte die Radarreichweite verkürzt und die Daten sorgfältig beobachtet werden. Öffnen Sie das Gerät bitte nicht bei starkem Regen und starkem Schneefall.
9. Zerlegen Sie den Radargeschwindigkeitsmesser nicht willkürlich.